A cyclocross kerékpár olyan speciális kerékpártípus, amelyet eredetileg a cyclocross versenyek igényeihez fejlesztettek ki, ahol a pálya aszfaltos, füves, saras és homokos szakaszokból áll, gyakran akadályokkal megszakítva. A cyclocross bicikli megjelenésében sok szempontból hasonlít az országúti kerékpárokhoz, hiszen koskormánnyal, könnyű vázzal és 28 colos kerekekkel rendelkezik, azonban kialakítása robusztusabb és jobban alkalmazkodik a változatos terepviszonyokhoz. A cyclocross kerékpárok váz geometriája stabilabb irányíthatóságot biztosít laza vagy csúszós talajon, miközben a kerékpár megőrzi az országúti modellekre jellemző gyorsaságot és hatékony haladást.
A cyclocross kerékpárok váza általában alumíniumból vagy karbonból készül, és úgy van kialakítva, hogy elegendő helyet biztosítson a szélesebb, terepmintás gumiabroncsok számára. A cyclocross biciklik gumijai jellemzően keskenyebbek, mint a gravel kerékpárok esetében, de agresszív mintázatuk kiváló tapadást biztosít sárban, fűben vagy laza talajon. A váz kialakításánál fontos szempont az is, hogy a kerékpárt könnyen vállra lehessen venni, hiszen a cyclocross versenyeken gyakran előfordulnak olyan akadályok vagy lépcsők, amelyeket a versenyzők gyalog, a kerékpárt cipelve teljesítenek. A cyclocross bicikli fékrendszere a modern modellek esetében szinte mindig hidraulikus tárcsafék, amely megbízható fékerőt biztosít nedves vagy sáros körülmények között is.
A hajtásrendszer általában egyszerűbb felépítésű, mint az országúti kerékpárok esetében, mivel a cyclocross versenyeken a gyors reakció és a megbízhatóság kiemelten fontos. Sok modell egytányéros, úgynevezett 1x váltórendszert használ, amely csökkenti a meghibásodás esélyét és könnyebb kezelhetőséget biztosít nehéz körülmények között. A cyclocross kerékpár elsősorban versenyzésre készült, de sokan használják edzésre, téli kerékpározásra vagy rövidebb terepes túrákra is. Gyors, könnyű és jól irányítható kerékpár, amely ideális választás azok számára, akik sportos kerékpározást keresnek változatos terepen, és értékelik az országúti sebesség és a terepképesség közötti egyensúlyt.
