Cipő
| Ezek talpkialakítása , a talp merevsége lényegesen hatékonyabb tekerést tesz lehetővé. A verseny cipők talpai a legmerevebbek, általában ezek karbonból készülnek, de gyalogolni nem kényelmes bennük. Hobby sportolásra, túrázásra gyártott kerékpáros cipők talpai ezekhez képest rugalmasabbak, de még így is sokkal hatékonyabban lehet bennük kerékpározni mintha sima sportcipőben tekernénk. Időnként, ha gyalogolnunk kell bennük, az sem okoz gondot. |
| Országúti kerékpározáshoz országúti cipőt, aminek három csavar van az alján, MTB felhasználáshoz bordázottabb talpút amin pedig kettő csavar van, a stopli rögzítéséhez. Túra cipőknél is a két csavaros szabványt használják. A stoplit mindig a pedálhoz adják, tehát ennek vásárlásakor már tudnunk kell, hogy milyen cipőnk lesz. Ha csak stoplit veszünk, mert cipőnk, pedálunk már van akkor fontos, hogy a pedálhoz való szabványt vásároljunk és rögzítése passzoljon a cipő talpához. |
| Szakmai tapasztalatunk alapján az utcai méretnél 1 számmal nagyobb méretet kell válassz, de van néhány márka, ahol ez a szabály nem érvényes. A Sidi márkánál általában 1,5 számmal kell nagyobbat venned, a Chain cipők viszont mérethelyesek. Szélesebb lábúaknak inkább a Nortwave, míg keskenyebb lábúaknak inkább a Mavic cipők kényelmesek. Amennyiben ez alapján sem rendelsz jó méretet, természetesen megoldjuk a problémát. |
| A gyártók mindig a pedálhoz adják a stoplit. |
| Patentpedált használva és a stoplit helyesen beállítva a pedálozás hatékonysága jelentősen növelhető. Aki alacsonyabb fordulatszámon vagy erőböl teker annak érdemesebb a stoplit kicsit hátrébb szerelni, így a sarok kevesebbet tud mozogni, de a talp túlzott előretolása zsibbadást is okozhat vagy országúti bicajoknál akár az első kerékbe is beakadhat kanyarodáskor. Aki inkább pörgetve teker annak érdemesebb a stoplit kicsi előrébb szerelni, de a nagy lábujj tőcsontja lehetőleg ne kerüljön 5-8 miliméternél távolabb a pedáltengely vonalától. A stopli rögzítése a talpon A stopli a cipő hosszvonalával párhozamos legyen, sok cípőn van ezt segítő jelölés is. A csavarok meghúzását felváltva végezzük és elsőre még ne húzzuk meg teljesen. Üljünk fel a kerékpárra és valaminek támaszkodva próbáljuk ki, hogy jó-e a beállítás. Ha igen akkor húzzuk meg a stopli csavarjait a leírásban szereplő nyomatékkal. Első próbaút után ellenőrizzuk a csavarokat és a stopli állását! |