Kross Lea 6.0 29" 2020/2021

Cikkszám : KR-KRLE6Z29X17W001919

275 990 Ft

Webáruház ár, az áfát tartalmazza

Színváltozatok: black-pink

Ingyenes szállítás ha az érték meghaladja a 40.000 Ft-ot.Kerékpár szállítás 2.500-ft. Még sem tetszik? Nem probléma,elmegyünk érte! Ha biciklit vásárolsz,de még sem tetszik,szólj 14 napon belül,és elküldjük érte a futárt.

Szállítás: akár 24 órán belül szállítható

Megrendelem Cofidis kitelkalkulátor
Minősítem :
Kedvencekhez:
  • Váz: ALUMINIUM PERFORMANCE WOMEN GE
  • Vázméret: 17"
  • Villa: SR SUNTOUR XCT30 HLO
  • Hajtómű: SUNTOUR XCC 42T-34T-24T/175MM
  • Középcsapágy: FP-B902
  • Váltókar: SHIMANO EF505
  • Első váltó: SHIMANO TOURNEY TY700
  • Hátsó váltó: SHIMANO ACERA M360
  • Fogaskoszorú: SHIMANO HG200 12-32T
  • Lánc: YBN S8
  • Fék: SHIMANO MT200
  • Fékkar: SHIMANO EF505
  • Féktárcsa: DISC (160MM) / DISC (160)
  • Felni: KROSS
  • Kerékagy: GL-B43F-DS / GL-B43R-DS
  • Külsőgumi: MITAS OCELOT V85 29X2.1
  • Kormány: ALUMINIUM 680 MM 31.8
  • Kormányszár: ALUMINIUM 80MM/31,8/7°
  • Kormánycsapágy: FP-H863 O1-1/8"
  • Markolat: KROSS HANDY
  • Nyereg: SELLE ROYAL
  • Nyeregcső: ALUMINIUM 27,2x300
  • Pedál: FP-917N
  • Kresz szerint felszerelve: Nem
  • Méret: S
  • Neme: Női
  • Szín: black-pink
  • Mennyiségi egység: Db
  • Fék típusa: Hidraulikus tárcsafék
  • Első teleszkóp útja: 80 mm
  • Kerékméret: 29"
  • Váz anyaga: Alumínium
  • Márka: Kross
  • Fokozatszám: 24
  • Hátsó váltó típusa: Shimano Acera
  • Évjárat: 2021


/ 2023.05.13. 11:48

A nagy tavaszi bringa-dilemma: kerékpárcsere vagy alkatrészcsere legyen?

Előző cikkünkben alaposan körbejártuk azt a kérdést, hogy mikor érdemes leginkább új kerékpár vásárlásban gondolkozni. Nem vitás ugyanis, hogy ha rendszeresen kerékpározunk, akkor egyrészt mi magunk is fejlődünk, másrészt közben a technika is csak egyre jobb lesz. Ráadásul az is könnyen megeshet, hogy szeretnénk valami új stílust kipróbálni, új, komolyabb kihívásokat teljesíteni.

Ebben a bejegyzésben most arról lesz szó, hogy meddig érdemes alkatrészcserével karban tartani kedvenc kerékpárunkat, és hol jön el az a pont, amikor a “facelifting” helyett már sokkal jobban megéri egy bringába beruházni?!

Ökölszabályként kijelenthető: ha nincs nagy gond, akkor az esetek túlnyomó többségében a kerékpárunk korszerűsítése költséghatékonyabb. 

Viszont néha egy régi kerékpár felújítása több időbe és több pénzbe kerül, mint egy vadonatúj kerékpár beszerzése. 



További hírek

Bejelentkezés

Elfelejtett jelszó
Vissza