Csepel Woodlands Cross 1.1 2018

Cikkszám : CS-93834121GR

233 673 Ft

240 900 Ft 3% Kedvezmény

Webáruház ár, az áfát tartalmazza

Színváltozatok: szürke

Méret

Ingyenes szállítás ha az érték meghaladja a 40.000 Ft-ot.Kerékpár szállítás 2.500-ft. Még sem tetszik? Nem probléma,elmegyünk érte! Ha biciklit vásárolsz,de még sem tetszik,szólj 14 napon belül,és elküldjük érte a futárt.

Szállítás: 3-5 napon belül szállítható

Megrendelem Cofidis kitelkalkulátor
Minősítem :
Kedvencekhez:

    Váz Csepel Woodlands Cross 700 C
    Villa Suntour NEX 63 mm
    Hajtómű Csepel Alu, négyszögtengelyes, 175 mm, 48/38/28T
    Középrész Monoblock
    Lánc KMC Z-51
    Váltókar Shimano STEF51, 3x7sp
    Kazetta/Racsni Shimano MF-TZ31, 14-28, 7sp
    Első váltó Shimano TY10
    Hátsó váltó Shimano Altus RD-M310
    Első kerék Csepel Disc, Csepel WAK, 32ly, 100 mm, gyorszáras
    Hátsó kerék Csepel Disc, csepel WAK, 32ly, 135 mm, menetes, gyorszáras
    Külső gumik Kenda Kross Supreme 700x35 C
    Fékek ( E+H ) Shimano TX-805 tárcsafék
    Kormánycsapágy Csepel WAK, 1 1/8\", félintegrált
    Kormányszár Csepel WAK 31,8x75/90/105 mm, 7°, alu
    Kormány Csepel paragramm 31,8/700 mm/9°, alu
    Markolat/Bandázs Csepel Paragramm habszivacs, 130 mm
    Nyeregcső Csepel WAK, alu 27,2x400 mm
    Nyeregcső bilincs Csepel WAK, 31,8 mm
    Nyereg Csepel WAK Sport
    Súly 13,5 kg

  • Vázméret: 19"
  • Kresz szerint felszerelve: Nem
  • Méret: 19"
  • Neme: Férfi
  • Szín: szürke
  • Mennyiségi egység: Db
  • Fék típusa: Mechanikus tárcsafék
  • Első teleszkóp útja: 63 mm
  • Kerékméret: 28"
  • Váz anyaga: Alumínium
  • Márka: Csepel
  • Fokozatszám: 21
  • Hátsó váltó típusa: Shimano Altus
  • Évjárat: 2018


/ 2023.05.13. 11:48

A nagy tavaszi bringa-dilemma: kerékpárcsere vagy alkatrészcsere legyen?

Előző cikkünkben alaposan körbejártuk azt a kérdést, hogy mikor érdemes leginkább új kerékpár vásárlásban gondolkozni. Nem vitás ugyanis, hogy ha rendszeresen kerékpározunk, akkor egyrészt mi magunk is fejlődünk, másrészt közben a technika is csak egyre jobb lesz. Ráadásul az is könnyen megeshet, hogy szeretnénk valami új stílust kipróbálni, új, komolyabb kihívásokat teljesíteni.

Ebben a bejegyzésben most arról lesz szó, hogy meddig érdemes alkatrészcserével karban tartani kedvenc kerékpárunkat, és hol jön el az a pont, amikor a “facelifting” helyett már sokkal jobban megéri egy bringába beruházni?!

Ökölszabályként kijelenthető: ha nincs nagy gond, akkor az esetek túlnyomó többségében a kerékpárunk korszerűsítése költséghatékonyabb. 

Viszont néha egy régi kerékpár felújítása több időbe és több pénzbe kerül, mint egy vadonatúj kerékpár beszerzése. 



További hírek

Bejelentkezés

Elfelejtett jelszó
Vissza