A kerékpároknak kellően erős felépítésűeknek kell lenniük, emellett az alkatrészekre is nagyobb terhelés jut így ezeknek erős – és lehetőleg könnyű – alkatrészeknek kell lenniük. A motor és az elektronika drága, de az egész rendszer Achilles-ina az akkumulátor, ami nemcsak értékes alkatrész, de néhány évente cserélni is kell mivel elhasználódik, veszít a teljesítményéből. A beépített szenzorok is drágák, a mai, fejlett kerékpárokban több szenzor is együtt dolgozik (a régebbiekben csak sebessé...

Az ebike magától is megy (általában gázkart kell húzni hozzá mint a motoroknál), nem kell feltétlenül tekerni. A pedelec pusztán elektromosan nem képes haladni, a motor csupán rásegítésnek van (mint a szervo). Az EU és Magyarország jogszabályainak értelmében gázkar nem lehet rajta, teljesítménye pedig maximum 250W lehet és 25km/h-nál kikapcsol a rásegítő elektronika. Ezért az összes ma futó pedelec 250W névleges teljesítményű. Egy pedelec lehet ennél nagyobb teljesítményű is, ezek az S-pede...

A modern pedelec kerékpárokban használt akkumulátorok mind Li-Ion (litium-ion) típusúak. Jelenleg ez a legmodernebb technológia. Előnyük a hosszú élettartam és a könnyű súly. Az elterjedt feszültség értékek: 24V, 36V és 48V (ezek közül a 36V a legelterjedtebb). A nagyobb feszültség előnye a kisebb veszteség és nagyobb teljesítmény. Akkuk másik fontos tulajdonsága a töltéstároló képesség. Ennek mértékegysége az amperóra (Ah). Annak az akkumulátornak 1 Ah a kapacitása, amelyik 1 órán keresztül ...

Szállítási határidők Webáruházunkban készletfrissítést alkalmazunk, ha valamit másvalaki megrendel,  változik a készlete. A termékek elérhetőségét négy megfogalmazással és három színnel jelezzük: akár 24 órán belül szállítható, Zöld: készleten van ! Azokat a rendeléseket amelyeket az adott nap 12:00 óráig beérkezik, azonnal csomagoljuk, és a következő napon ki is szállítjuk hozzád. 3-5 napon belül szállítható,Zöld: külső raktárban készleten van,  rendelhető ! Ezek a termékek külső raktárunkban, ...