A kerékpároknak kellően erős felépítésűeknek kell lenniük, emellett az alkatrészekre is nagyobb terhelés jut így ezeknek erős – és lehetőleg könnyű – alkatrészeknek kell lenniük. A motor és az elektronika drága, de az egész rendszer Achilles-ina az akkumulátor, ami nemcsak értékes alkatrész, de néhány évente cserélni is kell mivel elhasználódik, veszít a teljesítményéből. A beépített szenzorok is drágák, a mai, fejlett kerékpárokban több szenzor is együtt dolgozik (a régebbiekben csak sebessé...

A kérdés jogos, hiszen ma már rengeteg válfaja van a kerékpároknak. Az egyszerű kétkerekű mára a tudományos fejlesztések hadát felsorakoztató szerkezetté fejlődött, bár meg kell hagyni, talán a legelső kerékpár volt a legforradalmibb. Kerékpárt választhatunk városi közlekedéshez, életstílusunk kifejezésére, egészségmegőrzésre és sportolási célra is. Ezek ritkán fedhetőek át: sárvédős, összehajtható bringával ritkán indulunk Maratonokon, és fordítva: karbonvázas országúti bringával sem gyakra...

Igen, sőt, tartós együttműködés vagy nagyobb rendelés esetén  igyekszünk további kedvezményt adni! Nyugodtan érdeklődj!

Hegyikerékpár (MTB)  Terepen történő kerékpározásra tervezik, szélesebb gumiköpennyel, azon vaskos mintázattal, hogy könnyebben lehessen áthidalni a talaj egyenetlenségeit. 26, 27,5 és 29 collos kerékméretek léteznek. A 26-os a régi MTB szabvány, a 27,5 és a 29-es az elmúlt néhány évben kezdett teret hódítani. Az egyre magasabb átlag testmagasság miatt sok embernek nem volt praktikus egy 26 collos kerékpár, aránytalanul nagy volt a váz a kerekekhez képest, ezért megjelent a 29 collos méret, a...