Az ebike magától is megy (általában gázkart kell húzni hozzá mint a motoroknál), nem kell feltétlenül tekerni. A pedelec pusztán elektromosan nem képes haladni, a motor csupán rásegítésnek van (mint a szervo). Az EU és Magyarország jogszabályainak értelmében gázkar nem lehet rajta, teljesítménye pedig maximum 250W lehet és 25km/h-nál kikapcsol a rásegítő elektronika. Ezért az összes ma futó pedelec 250W névleges teljesítményű. Egy pedelec lehet ennél nagyobb teljesítményű is, ezek az S-pede...

Mivel logisztikailag más úton kerül az áru a soproni üzletbe, mint a MangoBike webáruházba , ezért más költség terheli a két beszerzési utat, így természetesen előfordulhat , hogy más áron szerepel az adott termék. Mindamellett a legtöbb termék árát azonos szinten kivánjuk tartani. A MangoBike soproni üzletének egyedülállóan nagy árukészlete  van, de természetesen  a MangoBike webáruház szélesebb termékpalettával rendelkezik. Mindazonáltal minden termék, amely Magyarországról elérhető, rövid hat...

A kerékpároknak kellően erős felépítésűeknek kell lenniük, emellett az alkatrészekre is nagyobb terhelés jut így ezeknek erős – és lehetőleg könnyű – alkatrészeknek kell lenniük. A motor és az elektronika drága, de az egész rendszer Achilles-ina az akkumulátor, ami nemcsak értékes alkatrész, de néhány évente cserélni is kell mivel elhasználódik, veszít a teljesítményéből. A beépített szenzorok is drágák, a mai, fejlett kerékpárokban több szenzor is együtt dolgozik (a régebbiekben csak sebessé...

Igen, sőt, tartós együttműködés vagy nagyobb rendelés esetén  igyekszünk további kedvezményt adni! Nyugodtan érdeklődj!